大件航空運輸在國際、國內(nèi)空運運輸中一直是讓人頭痛的問題。那么今天就著重為大家介紹在國際、國內(nèi)航空運輸行業(yè)，我們?nèi)粘？梢哉{(diào)度使用到的最大商業(yè)貨運運輸航班機型為BOE747和AN-124兩種貨機機型。

我們對這兩種機型有細致的了解，就可以針對客戶的超大件貨物運輸咨詢進行基本判斷，輕松面對各種大家伙，遇到大家伙再也不用擔(dān)心飛機不能裝！

?？诳者\大件航空運輸怎么做專業(yè)為您解答

AN124飛機

AN124飛機是目前世界上可以租賃到的最大商業(yè)運輸機型！

蘇聯(lián)安-124運輸機粗大的機身呈梨形截面，主翼為后掠下反式上單翼，翼展達73.30米。機頭機尾均設(shè)有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安-124機腹貼近地面，方便裝卸工作。起落架為前三點式，采用24個機輪。

AN-124可以從機頭和機尾裝貨，機門尺寸可以達到6.40meters(寬) x 4.40 meters(高), 機身內(nèi)部載貨空間長度約為36.50meters(長)。AN-124的商業(yè)貨物裝載量可以達到120噸。

其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小，6名機組人員和1名貨物裝卸員組成的機組的座位均在此，另外上層艙室還可載88名乘客。

下層主貨艙尺寸為36×6.4(寬)×4.4(高)米，容積1013.76立方米，載重可達150噸，起飛重量達405噸。這一指標約為美國C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。

貨艙前后艙門采用液壓裝置開閉，分別可在7分鐘和3分鐘內(nèi)打開。貨艙頂部裝有2個起重能力為10噸的吊車，地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤車。由于貨艙空間很大，安-124能夠運載普通飛機機身、化工廠塔件等大型貨物。

BOE 747 Nose Freighter – 波音747鼻門貨機

BOE747飛機是目前世界上使用最廣泛的商業(yè)運輸機型！

BOE747鼻門貨機有幾個貨物進入飛機的入口，分別為鼻(機頭)門，側(cè)艙門和散倉。

1.鼻(機頭)門裝貨說明：

1）鼻(機頭)門尺寸：

6600px(寬)x 6200px(高)，即104inches(寬)x 98inches(高)

值得注意的是，飛機運輸貨物時機頭開口的實際尺寸為6600px(寬)x 6200px(高)，但考慮到實際推入貨物到飛機機艙時航空公司都要求貨物兩側(cè)和頂部要和機艙門框保持合理距離，避免貨物剮蹭機頭造成安全隱患，并主要類型航空運輸集裝器的寬度為6100px，所以從鼻（機頭）門進入飛機的貨物尺寸高度和寬度被限定為6100px；

此外注意15125px為20英尺板的長度，如果貨物超過15125px長度，在裝飛機時需要做預(yù)先準備和安排，并從鼻(機頭)門進入飛機貨艙貨物的一般長度限制為30275px（等于兩個20英尺板相加的長度）；超過30275px的貨物不是不能裝入，但限制高度244CM應(yīng)該需要降低，需要做墊板操作才能裝入貨機；

如果貨物超過244CM的高度（業(yè)內(nèi)稱之為“平高”）而低于299CM(業(yè)內(nèi)稱為“超高”)，我們可以探討是否可以裝入Boe747貨機；

紅色字體藕荷色背景數(shù)據(jù)代表貨物高度，右側(cè)藍色字體灰色背景數(shù)據(jù)代表貨物長度，底部黑色字體綠色背景數(shù)據(jù)代表貨物寬度，每個格的上部數(shù)字為厘米(cm)，下部數(shù)據(jù)為對應(yīng)折算的英寸(Inch)；

大家可以將超大件貨物長寬高三維的任意兩個維度尺寸代入到以上表格中，看代入得兩個維度尺寸交叉點對應(yīng)的第三個維度尺寸是否超過實際貨物的第三個維度尺寸，如果超過此貨物將無法裝入側(cè)艙門貨機中；

b.   針對前艙門和后艙門，雖然艙門高度為4200px, 但因為集裝器(板)本身有高度，并裝貨時需要考慮貨物頂部要和艙門上邊框保持合理安全距離，一般要求裝貨的高度低于160CM; 因為BOE747機體較寬，可以允許貨物裝入飛機的寬度可以超微超過空運集裝板的244CM寬度，但需要進行墊板操作；

4. 飛機運輸集裝器裝載圖和集裝器載貨重量限制

通過以上介紹，希望大家對世界上最常用的兩種提供商業(yè)航空物流服務(wù)的貨機有所了解，并使您成為行業(yè)專家，可以相對準確的判斷超大超重貨物是否可以安排空運運輸。

空運出口流程空運流程

一：發(fā)貨人 1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。 2： 應(yīng)具備的報關(guān)資料： A：清

一：發(fā)貨人

　　1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。

　　2： 應(yīng)具備的報關(guān)資料：

　　A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機電卡等。

　　B： 填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。

　　C：確認是否具有進出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。

　　D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。

　　3： 尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應(yīng)從運價、服務(wù)、以及貨代實力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。

　　4： 詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，航空運輸價格等級分為：

　　M N 45 100 300 500 1000

　　各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。

　　二：貨運代理公司

　　1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務(wù)條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。

　　2：商檢： 貨運代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。

　　3：訂艙： 貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關(guān)信息。

　　4：接貨：

　　A： 發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。

　　B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。