呼和浩特航空貨運(yùn)公司根據(jù)客戶的不同需求向社會(huì)推出航空快遞時(shí)效精品和全天24小時(shí)航空貨運(yùn)服務(wù)體系為貨主提供優(yōu)質(zhì)，滿意的全方面航空快遞運(yùn)輸服務(wù)（如6小時(shí)、8小時(shí) 12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí)）航空貨運(yùn)港到港，門到門服務(wù)。（航空快件、航空急件、航空普貨、鮮活寵物托運(yùn)）等。

機(jī)場(chǎng)航空快遞代理服務(wù)有限公司以中心服務(wù)，并與全國上海、北京、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、鄭州、武漢、合肥、?？?、三亞、珠海、南京、南昌、杭州、長沙、長春、大連、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系，以專業(yè)的操作、合理的價(jià)位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報(bào)客戶。

我公司可為客戶長期代理各大城市和安徽省各大城市機(jī)場(chǎng)航空托運(yùn)：螃蟹、龍蝦鮮活產(chǎn)品、電子配件、標(biāo)書證件、成品藥、地板革、服裝、電纜線、模具、酒類、閥門設(shè)備、齒輪、電機(jī)機(jī)柜、水果蔬菜草莓、苗木、精密儀器、汽車配件、化工品等等空運(yùn)。

A：6小時(shí)加急特快、10小時(shí)航空急件到達(dá)目的港、20小時(shí)派送上門業(yè)務(wù)。

B：航空貨運(yùn)門到門業(yè)務(wù)和客戶機(jī)場(chǎng)自提業(yè)務(wù)。

C：空運(yùn)公司可到長途汽車站、物流公司、機(jī)場(chǎng)接貨發(fā)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)到港派送上門業(yè)務(wù)。運(yùn)費(fèi)可到付款。

D：機(jī)場(chǎng)空運(yùn)到達(dá)專車派送到珠三角各大城市航空急件當(dāng)天送達(dá)業(yè)務(wù)。

呼和浩特空運(yùn)|內(nèi)蒙古航空快遞-到上?？者\(yùn) 航空貨運(yùn)=越來越有“科技范”和“綠色范”的中國航空快遞

一個(gè)普通的快遞包裹，是如何通過大數(shù)據(jù)、人工智能、無人機(jī)等高科技的幫助，送到消費(fèi)者手中的?飛速發(fā)展的中國快遞行業(yè)，有哪些最新的特點(diǎn)、又會(huì)給消費(fèi)者帶來哪些高質(zhì)量的服務(wù)?

       日前，在北京召開的中國(北京)國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，記者走訪快遞服務(wù)展區(qū)，發(fā)現(xiàn)中國快遞業(yè)越來越具有“科技范”和“綠色范”。快遞可全流程無人化。

快遞服務(wù)板塊行業(yè)集中展示區(qū)內(nèi)，有一個(gè)機(jī)器人吸引了眾多參觀者的目光。這個(gè)機(jī)器人就是平昌冬奧會(huì)“北京八分鐘”里現(xiàn)身過的AGV(無人導(dǎo)引機(jī)器人)。它在棋盤格一樣的分揀場(chǎng)地里往返穿梭，通過識(shí)別每個(gè)隔口旁邊的二維碼，迅速而準(zhǔn)確無誤地分揀著快件。這種機(jī)器人分揀效率超過人工5倍，還具備自動(dòng)避障、智能排隊(duì)、自行充電等許多智慧功能。

       除了分揀機(jī)器人，用于快件配送的無人車與無人機(jī)也在展會(huì)上亮相。無人車可以根據(jù)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，規(guī)避障礙物，還可以與小區(qū)電梯后臺(tái)對(duì)接，自動(dòng)乘坐電梯，實(shí)現(xiàn)門到門無人智能配送，客戶只需通過掃描二維碼即可完成寄件和取件。而現(xiàn)場(chǎng)也有多家企業(yè)帶來他們研發(fā)的不同型號(hào)的無人機(jī)，目前已有不少快遞企業(yè)應(yīng)用了無人機(jī)向偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村等地投送快件。而在智能倉展示區(qū)，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的“人找貨架”模式如今已被“貨架找人”的自動(dòng)化模式所替代。

“快遞已經(jīng)邁入智能時(shí)代，全程無人化操作在前些年還只是大家的一個(gè)暢想，如今已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)?！边@是參會(huì)業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。

9月9日，呼和浩特機(jī)場(chǎng)首批跨航司中轉(zhuǎn)貨物搭乘QW6079航班順利起航，標(biāo)志著呼和浩特機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)與華夏航空“華易通程”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)成功開啟。本次中轉(zhuǎn)為華夏航空聯(lián)合青島航空、呼和浩特機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部共同完成，始發(fā)站為庫爾勒，經(jīng)重慶到呼和浩特再中轉(zhuǎn)至海拉爾4程聯(lián)運(yùn)，呼和浩特作為最后一站運(yùn)輸，兩票貨物共計(jì)67件260公斤。

　　跨航司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是指兩家以上航司聯(lián)合共同完成貨物承運(yùn)，航司之間通過簽訂SPA協(xié)議，在約定的航線上互相接受對(duì)方運(yùn)輸憑證貨物的運(yùn)輸模式。經(jīng)過前期對(duì)華夏航空進(jìn)行走訪，了解到華夏航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)目前與多家航司簽訂SPA協(xié)議，地面服務(wù)部貨運(yùn)主動(dòng)作為，積極與航司開展面對(duì)面協(xié)同會(huì)商，根據(jù)呼和浩特首府區(qū)域樞紐及干支聯(lián)動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)布局，多次溝通對(duì)接，再次升級(jí)貨運(yùn)“易中轉(zhuǎn)”服務(wù)品牌。最終借助結(jié)點(diǎn)成線，結(jié)線成網(wǎng)，用網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的模式，進(jìn)一步提升了支線機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會(huì)，促成呼和浩特貨運(yùn)與華夏航空“華易通程”跨航司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)開通。

　　“華易通程”跨航司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的開通，有效發(fā)揮了呼和浩特首府與支線機(jī)場(chǎng)的干支聯(lián)動(dòng)作用，通過“運(yùn)單互認(rèn)”模式有效擴(kuò)充了航點(diǎn)覆蓋范圍，利用華夏航空自有平臺(tái)以“產(chǎn)運(yùn)銷”一體化的商業(yè)模式，將疆內(nèi)特產(chǎn)輸送到各支線機(jī)場(chǎng)，有效提升了中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了航司、機(jī)場(chǎng)、企業(yè)合作共贏的良好局面。接下來地面服務(wù)部將繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)公司“干支聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)打造呼和浩特首府中轉(zhuǎn)樞紐服務(wù)保障平臺(tái)。