長沙黃花機(jī)場貨運(yùn)站主營：國內(nèi)空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空快遞（如：標(biāo)書、護(hù)照、文件、應(yīng)急物品）、海鮮食品、凍品、普通貨物等服務(wù)，6小時港到港、12小時門到門服務(wù)。

為了保證貨物運(yùn)輸更加安全、及時、高效的運(yùn)營，公司在長沙機(jī)場專門設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，并備有*的空運(yùn)工作人員與您及時溝通，為您提供從空運(yùn)運(yùn)輸相關(guān)延伸服務(wù)，極大的保障了貨物的準(zhǔn)時到達(dá)和及時派送，縮短了貨物在途時間，提高了空運(yùn)運(yùn)輸效率。

長沙機(jī)場托運(yùn),空運(yùn)托運(yùn)公司發(fā)航空件怎么發(fā)托運(yùn)辦理流程

　　一、電話預(yù)定查詢航班

　　1、請您告知我們：貨物的具體品名和包裝;

　　2、總重量 和單件最重的重量(單件超過80公斤會超重，看看能否想其他辦法);

　　3、單件大概的長寬高尺寸;

　　4、貨到目的地后是機(jī)場自提還是需要送貨上門;

　　5、貨物可以交接的時間;

　　6、要求貨物到達(dá)目的地的時間，時效的要求會很大程度影響空運(yùn)費(fèi)用的高低。

貨物裝機(jī)流程 　　

　　二、預(yù)定航班和艙位

　　確定要托運(yùn)后需要提前預(yù)定航班和艙位。

　　三、貨物交接的時間點(diǎn)

　　預(yù)訂的航班如果是在白云機(jī)場起飛的航班需要提前4個小時辦理把貨物送到我司在機(jī)場的倉庫，辦理相關(guān)手續(xù)

　　四、貨物交接后服務(wù)流程

　　1、填寫空運(yùn)委托書或者空運(yùn)單，主要需要填寫托運(yùn)人和收貨人的姓名電話，如果托運(yùn)的貨物到了目的地收貨人到機(jī)場自提的貨物需要提供收貨人的全名+手機(jī)號碼 (要和身份證一致)，托運(yùn)的貨物到了目的地如果收貨人需要派送到門的貨物需要提供姓名電話和詳細(xì)收貨地址(注明是否需要搬運(yùn))。

　　五、到達(dá)目的港后貨物提取

　　1、飛機(jī)在起飛之前2個小時我司短信通知 發(fā)貨人和收貨人!告知提貨單號航 班號提貨電話!飛機(jī)一般在落地2個小時之后：方可提貨;

　　2、對方機(jī)場自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護(hù)照(如 非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨);

　　3、收貨人到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用(對方機(jī)場落地費(fèi)和操作費(fèi));

　　4、 在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物;

機(jī)場提取貨物注意事項(xiàng)

　　1、 收貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況，請當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議;

　　2、普通貨物在運(yùn)輸、倉儲過程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付;

　　3、如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請以民航信息臺公布時間為準(zhǔn);本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來的任何損失或責(zé)任。

　　4、如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉位的時候提前告知我們送貨地址 要求送貨時!我們找個 最合適的時間節(jié)省您的空運(yùn)時間!

長沙黃花國際機(jī)場專用國際貨站——3號貨站19日正式投產(chǎn)啟用，該貨站總投資32389.17萬元，設(shè)計(jì)年貨郵保障吞吐量11萬噸，較之前提升2倍。至此，長沙機(jī)場貨運(yùn)保障能力實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、國際雙貨站高效運(yùn)營、齊頭并進(jìn)。

新啟用的3號貨站占地面積約106.1畝，總建筑面積40955平方米，是原國際貨站(1號貨站)的4倍。貨站位于機(jī)場大道以東、通關(guān)大道以南，東側(cè)緊鄰站坪區(qū)，南側(cè)與西南站坪無縫對接，整體建筑呈一字形南北向布置，由貨運(yùn)倉庫、綜合業(yè)務(wù)樓、待運(yùn)棚、陸側(cè)車坪、空側(cè)場坪等6個功能區(qū)域組成。

3號貨站還設(shè)置了總面積27443平方米海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，庫區(qū)內(nèi)建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)，配備了與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)艙單電子信息化放行，夯實(shí)機(jī)場貨運(yùn)智慧物流管理建設(shè)。同時為釋放更多的機(jī)位資源滿足國際貨運(yùn)寬體貨機(jī)保障需求，3號貨站緊鄰建設(shè)6個E類機(jī)位、可同時停放6架747全貨機(jī)的貨運(yùn)專屬停機(jī)坪。

“貨運(yùn)量的飆升，需要貨運(yùn)保障能力不斷提升做支撐。”湖南機(jī)場空港實(shí)業(yè)貨運(yùn)國際貨站副主任孟辰表示，此前長沙機(jī)場國際貨站總建筑面積約1.1萬平方米，其中庫區(qū)面積不足0.8萬平方米，貨站庫區(qū)和配套設(shè)施已經(jīng)飽和，作業(yè)壓力大，長期處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有保障需求，去年6月新貨站正式開工建設(shè)。

近年來，湖南機(jī)場集團(tuán)持續(xù)加大航空貨運(yùn)發(fā)展相關(guān)配套建設(shè)，全力推進(jìn)航空貨運(yùn)提質(zhì)增效。2020年疫情期間，機(jī)場貨運(yùn)高效保障長沙至香港、列日、洛杉磯、莫斯科等8條全貨機(jī)航線及長沙至洛杉磯、吉隆坡、馬尼拉等18條“客改貨”航班，國際貨機(jī)(含客改貨)航線同比增長313%，貨郵吞吐量突破16萬噸，貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢高速增長。

為全力打造中部地區(qū)重要空港物流中心，加快構(gòu)建長沙機(jī)場航空口岸發(fā)展新格局，3號貨站在建設(shè)之初就力爭讓流程設(shè)備、軟硬件功能和進(jìn)出口保障流程等都達(dá)到最優(yōu)化。在海關(guān)的大力支持下，貨站實(shí)現(xiàn)進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境食用水生動物、進(jìn)境水果3個指定監(jiān)管場地的整合建設(shè)，全面提高場地及設(shè)施設(shè)備的使用效率，以口岸功能最大化助力帶動湖南省進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。