唐山到上海航空貨運(yùn)當(dāng)天必達(dá)一站式服務(wù)在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面我司全面實(shí)施"中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)"戰(zhàn)略,標(biāo)書(shū)文件空運(yùn) --標(biāo)書(shū)文件空運(yùn)-- 標(biāo)書(shū)、發(fā)票、收據(jù)、合同書(shū)等文件空運(yùn)重點(diǎn)關(guān)注安全、快捷,所以我司均采取專(zhuān)車(chē)取件、快件通道開(kāi)單進(jìn)港,另外,根據(jù)文件大小、重量等進(jìn)行打包加固。
1、貨物裝箱裝板:注意事項(xiàng):不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板,不要用錯(cuò)板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯,封蓋好塑料紙,防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并接緊網(wǎng)索,防止運(yùn)輸途中倒塌;對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物,盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。
2、簽單:貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
3、交接發(fā)運(yùn):交接是向航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點(diǎn)和核對(duì)貨物,填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱(chēng)重交接。零散小貨按票稱(chēng)重,計(jì)年交接。 4、航班跟蹤:需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物,在貨物運(yùn)出后,要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息,確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
5、信息服務(wù):從多個(gè)方面做好信息服務(wù):訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉(cāng)庫(kù)收貨信息、交運(yùn)稱(chēng)重信息、一程二程航班信息、單證信息。 6、費(fèi)用結(jié)算 發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用:在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下,收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。 承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用:向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi),同時(shí)收取代理傭金。 國(guó)外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)分成。
航空發(fā)貨貨運(yùn)相關(guān)手續(xù)
1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單,并根據(jù)國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受,并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后,航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。
2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū),經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后,航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)事人,均應(yīng)遵守民航主管有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
3、托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則,按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。
4、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址,按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5、國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
6、托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外,運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開(kāi)具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
7、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到*地點(diǎn)提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,**保管三天。收貨人逾期提取,應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。
8、收貨人在提取貨物時(shí),對(duì)貨物半途而廢或重量無(wú)異議,并在貨物運(yùn)輸單上簽收,承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
9、因承運(yùn)入的過(guò)失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失,托運(yùn)人或收貨人要求賠償,應(yīng)在填寫(xiě)貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi),以書(shū)面形式向承運(yùn)人提出,并附有關(guān)證明文件。
航空公司托運(yùn)
航空物流公司作為一個(gè)有著完善的全國(guó)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的航空貨運(yùn)代理及物流服務(wù)企業(yè),具有近6年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和一大批的業(yè)務(wù)人員,我們正努力將空運(yùn)物流公司從傳統(tǒng)貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)變成一個(gè)提供**物流服務(wù)的物流企業(yè),我們的目標(biāo)是在全國(guó)建立一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò),一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的操作及信息系統(tǒng),與客戶(hù)建立雙贏的伙伴關(guān)系,為客戶(hù)提供完善的航空件物流解決方案。
唐山到上海空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá) 航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。在托運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物,托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨物國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸險(xiǎn)。若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟失、保險(xiǎn)公司將按保險(xiǎn)條例給予賠償。
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