所謂航空快遞“是指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物或物品從 發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運達收件人的一種快速運輸方式 ”。 一、 航空快遞的產(chǎn)生和發(fā)展

　　如果將航空貨運方式比作正在步入輝煌的壯年，那么航空快遞只能算是 嶄露頭角的青年。僅僅30年前，文件、小件行李的運送還只能通過郵 局進行。相對于客戶的需要，跨國的郵政服務(wù)不僅效率低，~性 、準確性也有*不足，因此常常困擾著從事*貿(mào)易 、*交流的各方人士。

　　1969年3月的一天，一位美國青年在一家海運公司內(nèi)等朋友 ，偶然得知當時正有一艘德國船停泊在夏威夷港等待正在舊金山繕制的 提單。如果通過正常的途徑，提單需要一個星期才能到達那里 ，這個年輕人提出他愿意乘飛機將文件送到夏威夷，船公司管理人員通 過比較發(fā)現(xiàn)此舉可以節(jié)約昂貴的港口使用費和滯期費用 ，于是將文件交給了這個年輕人，年輕人完成任務(wù)后立即聯(lián)絡(luò)朋友創(chuàng)立 了世界上*家快遞公司，專門從事銀行、航運文件的傳送工作 ，后來又將業(yè)務(wù)擴大到樣品等小包裹服務(wù)。由于強調(diào)快速 、準確的服務(wù)，從一出現(xiàn)，快遞業(yè)就深受從事跨國經(jīng)營的貿(mào)易 、金融各界的熱烈歡迎，行業(yè)發(fā)展非常迅速 二、 航空快遞的主要業(yè)務(wù)形式

　　1．門／桌到門／桌（Door/Desk　to　Door/Desk）

　　門／桌到門／桌的服務(wù)形式也是航空快遞公司較常用的一種服務(wù)形式。

　　首先由發(fā)件人在需要時電話通知快遞公司，快遞公司接到通知后派人上 門取件，然后將所有收到的快件集中到一起，根據(jù)其目的地分揀 、整理、制單、報關(guān)、發(fā)往世界各地，到達目的地后 ，再由當?shù)氐姆止巨k理清關(guān)、提貨手續(xù)，并送至收件人手中 。在這期間，客戶還可依靠快遞公司的電腦網(wǎng)絡(luò)隨時對快件 （主要指包裹）的位置進行查詢，快件送達之后，也可以及時通過電腦 網(wǎng)絡(luò)將消息反饋給發(fā)件人。

　　2．門／桌到機場（Door／Desk　to　Airport）

　　與前一種服務(wù)方式相比，門／桌到機場的服務(wù)指快件到達目的地機場后 不是由快遞公司去辦理清關(guān)、提貨手續(xù)并送達收件人的手中 ，而是由快遞公司通知收件人自己去辦理相關(guān)手續(xù)。采用這種方式的多 是海關(guān)當局有特殊規(guī)定的貨物或物品。

　　3．專人派送（Courier　on　board）

　　所謂專人派送是指由快遞公司指派專人攜帶快件在較短時間內(nèi)將快件直 接送到收件人手中。這是一種特殊服務(wù)，一般很少采用。

　　以上三種服務(wù)形式相比，門／桌到機場形式對客戶來講比較麻煩 ，專人派送較可靠，較~，同時費用也較高。而門／桌到門 ／桌的服務(wù)介于上述兩者之間，適合絕大多數(shù)快件的運送。

航空快遞的服務(wù)質(zhì)量更高

　　主要體現(xiàn)在：

　?。?）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強調(diào)快速的服務(wù) ，速度又被稱為整個行業(yè)生存之本。一般洲際快件運送在1 -5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的 航空貨運業(yè)還是郵政運輸都是很難達到的。

　?。?）更加~、可靠。因為在航空快遞形式下，快件運送自始至終是 在同一公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標準也基本相同 ，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對客戶的高價值易破損貨物的 保護也會更加妥帖，所以運輸?shù)膥性可靠性也更好。與此相反 ，郵政運輸和航空貨物運輸因為都牽扯不止一位經(jīng)營者 ，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

　　（3）更方便。確切的說航空快遞不止涉及航空運輸一種運輸形式 ，它更象是陸空聯(lián)運，通過將服務(wù)由機場延伸至客戶的倉庫、辦公桌 ，航空快遞真正實現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。此外 ，航空快遞公司對一般包裹代為清關(guān)，針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又 率先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷 的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求 的客戶帶來了極大的便利。

航空加急件托運流程：1、電話預(yù)定航班和艙位（1）來電時請您告知我們：貨物的具體品名、包裝　?。?）大約總重量和單件最重的單件重量（單件如果超過80公斤非寬體飛機可能會拒載，具體情況來電詳細咨詢）　?。?）最大一件貨物的長寬高尺寸，以便我們確定貨物是否能通過安檢機，以及貨物能不能通過飛機貨艙的門　　（4）貨物到了目的地之后是收貨人到機場自提還是需要安排送貨上門　?。?）空運貨物可以進倉的時間或者可以上門提取的時間 （6）貨物要求到達的時間（要求到達的時間會決定采取何種空運服務(wù)，從而影響空運價格）

航空運輸

3、提前提供收貨人信息1、全名+手機號碼 （目的地機場自提的客戶），收貨人的姓名一定要準確，更改收貨人姓名需要花錢花時間　　 2、提供全名+電話+地址（貨物到達目的地需要送貨上門的客戶）4、如何到機場取貨 航班起飛之前2個小時我司客服會短信或者微信通知發(fā)貨人和收貨人提貨單號、航班號、預(yù)計起飛時間、預(yù)計到達時間以及目的地提貨處聯(lián)系電話！注意，一般在航班降落后2個小時左右方可提貨！航空加急件機場提貨須知 1、收貨人到機場自提貨物時：需要提供身份證件原件提貨：身份證/駕駛證/護照（如委托他人去提貨：帶上原收貨人的身份證件原件和代辦人的身份證件）　 2、收貨人需要到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負清所有應(yīng)付費用（對方機場地面服務(wù)費費和操作費，如果需要用機場的叉車另付叉車費）　 3、收貨人需要在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后才能憑單據(jù)到機場倉庫提取貨物　 4、收貨人提取貨物時，應(yīng)當面清點件數(shù)（包裝內(nèi)貨物機場不予清點），如果發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞等情況，請及時向機場提貨處提出異議并開具證明。

機場交接貨物

       航空加急件不可抗力免責聲明如遇航班晚點、延誤或取消，請以民航信息臺公布時間為準；本公司不承擔任何因航班晚點、延誤或取消而帶來的任何損失或責任。如何節(jié)約航空件郵寄費用 1、包裝貨物時盡可能的壓縮貨物的體積，以及單件貨物的尺寸和重量。因為超大件或者超重件都會增加一些額外的空運費。 2、在不影響貨物交期的情況下，在預(yù)訂倉位的時候提前告知我們送貨地址和要求送達的時間，以便我們找個為您規(guī)劃最好的空運方案，達到解決空運費用的目的。

       航空發(fā)貨航空快遞,航空急件需要提前三小時辦理？這個時候很多客戶不理解的是為什么航空快遞是提前三個小時辦理登機手續(xù)，空運為什么要提前3小時交貨，如果貨主朋友要發(fā)航空貨運，通過飛機的形式托運貨物，就要在航班起飛前3小時交貨到機場。為什么空運要提前3小時交貨呢，因為航班是提前3小時交貨的，就跟人坐飛機辦理值機一樣，需要提前2小時到機場辦理值機，所以交貨的時候要提前一些，因為飛機都是先裝貨，后上旅客的。航空公司就要求貨運部必須提前3小時截單，以免因為裝貨而影響飛機起飛時間。所以航空公司對交貨時間都是嚴格和固定的，到點截止，貨物趕不上航班的就順延下一趟航班。因此貨主朋友發(fā)貨遇到急件時一定要計劃好時間，以免耽誤事情?，F(xiàn)在明白空運為什么要提前3小時交貨了吧。