機(jī)場航空急件限時(shí)6-8小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí) ）航空速運(yùn)港到港,門到門航空急件服務(wù)。還有航空快運(yùn)上門提貨送貨 、快速發(fā)貨服務(wù)、貨到付款方式、貨運(yùn)綠色通道，機(jī)場自提 ,航空貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸)等綜合性全方位航空運(yùn)輸服務(wù).公司在今后的工作中將以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、快捷的速度、優(yōu)惠的價(jià)格、安全的運(yùn)作、準(zhǔn)確的投遞，以換得更多客戶依賴和支持。

一、全球貨運(yùn)市場總體情況（一）全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，貨物貿(mào)易量持續(xù)增長，助力全球貨運(yùn)保持較快的發(fā)展速度。全球貿(mào)易走勢方面，國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測2018年全球經(jīng)濟(jì)和中國經(jīng)濟(jì)增速將分別達(dá)3.7%和6.5%，世界貿(mào)易組織（WTO）預(yù)測2018年全球貨物貿(mào)易量增長3.2%，略低于2017年的3.6%，顯著高于2015和2016年的2.6%和1.3%。消費(fèi)者信心指數(shù)方面，國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者信心急劇上升，推動(dòng)市場對空運(yùn)貨物的需求，在巴西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場尤為明顯。油價(jià)方面，由于因美國減稅刺激國內(nèi)需求以及OPEC和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議承諾，油價(jià)將可能有所上漲至2018年底，2019年下半年布倫特價(jià)格將小幅下滑至58美元/桶。

（二）2017年全球貨運(yùn)運(yùn)力增長保持下降態(tài)勢，貨運(yùn)市場需求持續(xù)增加，有助于航企提升效益。

國際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年航空公司將增加2180噸全貨機(jī)運(yùn)力，創(chuàng)下了2008年以來的＊小增幅。凈增的運(yùn)力等同于約14架波音747-8貨機(jī)運(yùn)力。寬體客機(jī)腹艙運(yùn)力仍主導(dǎo)市場，其在2017年的增量近1萬噸，但全年總的腹艙運(yùn)力自2010年以來首次出現(xiàn)下滑。2017年10月，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長5.9%，高于過去十年來的平均增長率3.2%。貨運(yùn)運(yùn)力同比增長3.7%，連續(xù)15個(gè)月低于貨運(yùn)需求增長。受此影響，10月份航空貨運(yùn)收益率同比上升13%，創(chuàng)下7年來的＊快增速。波音公司預(yù)測，未來20年內(nèi)，市場將需要近1500架客改貨飛機(jī)，其中包括460架寬體機(jī)。