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收運(yùn)、安檢、過(guò)磅、復(fù)重、轉(zhuǎn)運(yùn)……經(jīng)過(guò)庫(kù)區(qū)多道流程，貨物終于“乘”上飛機(jī)，始發(fā)飛往目的地。而整個(gè)流程，都直觀地呈現(xiàn)在了航空物流公司大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心的大屏幕上，“今日西安進(jìn)出港貨物重量；深圳順豐航空噸數(shù)、架次，中國(guó)南方航空噸數(shù)、架次……”每隔5分鐘刷新的各類數(shù)據(jù)，使運(yùn)營(yíng)情況一目了然，監(jiān)控將場(chǎng)區(qū)各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)回傳、裝有GPS的拖頭車在電子平面圖上軌跡清晰。

一幕幕均是航空物流公司加快航空物流樞紐建設(shè)的生動(dòng)展現(xiàn)，2021年，航空物流公司促成西安—浦東、西安—東京、西安—葉卡捷琳堡、西安—新西伯利亞、莫斯科—西安—阿拉木圖5條全貨運(yùn)航線順利開(kāi)通，同時(shí)成功加密日韓、中亞、西亞及歐洲航線，進(jìn)一步提升了西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空樞紐地位。截至目前，已累計(jì)開(kāi)通全貨運(yùn)航線38條，國(guó)內(nèi)航線19條，國(guó)際航線19條，其中第五航權(quán)航線1條。