2月16日上午11點(diǎn)，張勛登上飛往廣州的航班。作為山東省機(jī)場管理集團(tuán)煙臺(tái)國際機(jī)場市場發(fā)展部經(jīng)理，此次出行他將與南航、國航等航空公司洽談關(guān)于拓展煙臺(tái)至中南、西南地區(qū)航線情況，為即將到來的2023夏秋航季換季做準(zhǔn)備。

2023年春運(yùn)剛剛于2月15日落幕，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間機(jī)場累計(jì)完成航班起降6770架次，同比增長14．8％，旅客吞吐量608031人次，同比增長24．2％，“這組數(shù)據(jù)達(dá)到了我們的預(yù)期?！睆垊渍f。

自國內(nèi)人員流通限制取消后，積壓的旅游、探親等需求得到釋放，促進(jìn)了國內(nèi)民航業(yè)快速復(fù)蘇，煙臺(tái)也不例外。尤其在春運(yùn)期間，游客數(shù)量迎來快速上漲，僅1月27日返程高峰當(dāng)日，保障航班起降達(dá)到212架次，旅客吞吐量突破2萬人次?！按哼\(yùn)期間，航班起降恢復(fù)至2019年同期73．2％，旅客吞吐量恢復(fù)至2019年同期59．2％?！?/p>

從航線上看，目前煙臺(tái)國內(nèi)通航城市已恢復(fù)48個(gè)，哈爾濱、北京、上海、沈陽、西安等航線成為春節(jié)熱門線路，飛往長沙、西安、廣州、大連等城市航班客座率居高。其中，包括東航、山航、中聯(lián)航等多家公司加大了對(duì)煙臺(tái)國際機(jī)場的運(yùn)力投放，恢復(fù)和加密了沈陽、大連、長春、南京、杭州、武漢、成都、昆明等傳統(tǒng)返鄉(xiāng)城市和熱點(diǎn)旅游城市，新增和恢復(fù)了雞西、營口、鄂爾多斯、菏澤、蕪湖、泉州、巫山以及西雙版納等城市航班，加班和航班恢復(fù)程度均創(chuàng)近年來的新高。

早在去年12月底，民航局就在向國內(nèi)航司下發(fā)的《安全有序恢復(fù)航空運(yùn)輸市場的工作方案》中提到，1月底恢復(fù)至疫情前88％，并制定恢復(fù)國內(nèi)航空市場三階段目標(biāo)。其中第三階段（2023年2月1日到2023年3月25日）中提到，部分符合要求的航司可自行評(píng)估后按2019年的日均航班量進(jìn)行恢復(fù)。

這也為地方機(jī)場逐漸“回暖”提供參考。不過，張勛坦言，從煙臺(tái)國際機(jī)場的生產(chǎn)運(yùn)輸恢復(fù)情況來看，目前依然是靠煙臺(tái)本地市場自身的驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)著煙臺(tái)民航業(yè)的復(fù)蘇。疫情下不少旅行社、代理人因旅游市場的萎縮，有的退出市場，而隨著旅游市場的恢復(fù)，隨著航司重新建立銷售能力、拓展銷售渠道、恢復(fù)旅行社組團(tuán)和接待能力，民航市場有望迎來新的快速恢復(fù)期。

旅客的出游熱情，也將為市場帶來利好消息。眼下，煙臺(tái)已與國內(nèi)27個(gè)城市保持日均兩班以上的出港航班密度，煙臺(tái)至上海、北京、哈爾濱的“空中快線”基本已經(jīng)成型，煙臺(tái)至西安、成都、沈陽、長春、大連的“空中準(zhǔn)快線”建設(shè)初見規(guī)模，旅游刺激消費(fèi)也將帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。