今年以來，在海關(guān)、邊防等單位的大力支持下，各航空公司持續(xù)加大在青運(yùn)力投放，新開、加密多條國內(nèi)、國際客貨運(yùn)航線，為青島膠東國際機(jī)場加快構(gòu)建高效便捷的航空快線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供助力。天津貨運(yùn)航空分別于2月14日開通青島—廣州貨運(yùn)航線，3月28日聯(lián)合中外運(yùn)開通青島—大阪貨運(yùn)航線，青島—首爾航線是天津貨運(yùn)航空在青島開通的第三條全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)了青島航空速運(yùn)運(yùn)力的持續(xù)提升。順豐航空已執(zhí)飛青島—杭州國內(nèi)貨運(yùn)航線，每天1班，青島—列日貨運(yùn)航線是順豐首次在青島膠東國際機(jī)場執(zhí)飛國際貨運(yùn)航線，計(jì)劃每周2班。

列日地處歐洲中心，列日機(jī)場是比利時(shí)最大的貨運(yùn)機(jī)場，也是歐洲最大的物流分揀中心之一。航線的開通不僅促進(jìn)了航空貨運(yùn)國內(nèi)外雙循環(huán)的暢通，同時(shí)也提升了服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的能力，青島膠東國際機(jī)場作為青島乃至膠東半島城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新動(dòng)力源”的作用更加突出。

一個(gè)月之后的3月2日，青島—多倫多貨運(yùn)航線首航，這是全國首條至加拿大常態(tài)化運(yùn)營的全貨機(jī)航線，也是三大航（中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）首次在北上廣深以外的機(jī)場投入定期全貨機(jī)，成為南航與青島機(jī)場深度合作的開端。“青島是山東對外開放的門戶和橋頭堡，也是南方物流戰(zhàn)略布局的重要城市。

3月29日，海航貨運(yùn)旗下天津貨運(yùn)航空首次在青島開展國際全貨機(jī)業(yè)務(wù)——新開通至大阪貨運(yùn)包機(jī)。至此，青島至大阪全貨機(jī)由每周7班加密至13班，這也是青島機(jī)場繼開通山航大阪、名古屋貨運(yùn)航線后，開通的第三條日本方向全貨機(jī)航線，國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。該航線由中國外運(yùn)股份有限公司運(yùn)營，波音737—400F貨機(jī)執(zhí)飛，單程載量約15噸，班期為一周6班，運(yùn)輸貨物主要是一般貿(mào)易貨和電商貨。

青島膠東國際機(jī)場將充分發(fā)揮航空戰(zhàn)略規(guī)劃、地理區(qū)位、綜合交通等優(yōu)勢，攜手航空公司及物流頭部企業(yè)，加快推進(jìn)國內(nèi)外貨運(yùn)航線開發(fā)，促進(jìn)青島膠東國際機(jī)場北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，為膠東半島經(jīng)濟(jì)圈融合發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長法雪介紹，臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)將緊抓貨運(yùn)航線開通的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)空間、政策高地等優(yōu)勢，爭取在航空物流、跨境電商等方面開展全方位合作，為青島膠東國際機(jī)場提供更廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地！